Byta motor – Volvo Penta MD7A

2015-12-12:
Jag har en vän som ska byta motor i sin segelbåt.
Eftersom jag själv trodde att jag skulle göra det nu i vinter så ville jag gärna vara med och hjälpa till vilket uppskattades.
Så motorn som ska bytas ut är en Volvo Penta MD7A.
Här är ett första innlägg om detta där jag bara jämför dimensioner och mått.
Han har tidigare tittat runt på marknaden vad som finns och tycker en ny Volvo Penta eller Yanmar känns för dyr. Han har då sneglat på andra märken så som Lombardini och Beta.
Mått:
Längd:
Djup till köl:
Volvo Penta MD7A – 713 mm
Volvo Penta MD7A – 143 mm
Beta 20 – 655 mm
Beta 20 – 182 mm
Lombaridni 702 – 560 mm
Lombardini 702 – 146 mm
Bredd:
Totalhöjd:
Volvo Penta MD7A – 456 mm
Volvo Penta MD7A – 573 mm
Beta 20 – 442 mm
Beta 20 – 519 mm
Lombardini 702 – 488 mm
Lombardini 702 – 511 mm
CC mått motorkuddar:
Volvo Penta MD7A – 360 mm
Beta 20 – 370 mm
Lombardini 702 – 410 mm
Längden: inga problem för Beta eller Lombardini.
Bredden: Betan är mindre än MD7A och Lombardinin är breddare, kan vara ett problem
CC mått motorkuddar: Betan vinner här med, är något större än MD7A, 5cm på varje sida, man kan klara sig utan att hamna utanför motorbädden. Lombardinin är alldeles för bred, måste bredda/bygga om motorbädden
 Här är nästan de jag tycker är bäst. Från Beta kan man beställa specialanpassade motortassar från fabrik då är det bara att lyfta ner i den gamla bädden utan att man behöver oroa sig.
Djup till köl: Lombardinin är nästan lika som på MD7A;n om man Betan skulle ta imot i kölen är det bara att lägga plattjärn imellan, inga problem.
Totalöhöjd: MD7A är högre än både Beta och Lombardini så det är inga problem.
Så om man kollar på måtten på dessa tre så skulle jag säga att man ska välja Betan framför Lombardinin.
Det som var nackdel för Betan (djup/höjd) var inget om man jämför med Lombardinind problem som är bredden och CC måtten. Kan vara så att Lombardinin är för bred och helt enkelt inte för plats i den gamla motorbädden så klart beroende på innermåttet.
Dimensioner på tillbehören:
Avgasslang: Bränsleslang:
Volvo Penta MD7A – 45 mm
Volvo Penta MD7A – 8 mm
Beta 20 – 50 mm (adapter för 45mm) Beta 20 – 8 mm
Lombardini 702 – 45 mm Lombardini 702 – 8 mm
Kylvattenslang
Volvo Penta MD7A – 16 mm
Beta 20 – 19 mm
Lombardini 702 – 19 mm
Här är det jämnt skägg, dock så är det Betan som har en annorlunda dimension här.
Avgasslangen, den är 50 mm mot Volvons och Lombardinins 45 mm. Så om du väljer Lombardinin skulle du teoretiskt bara plugga på ditt gamla avgassystem. (UPPDATERING, SE NEDAN)
Medans om du väljer Betan måste byta till en större dimension.
Dock så har inte jag varit med om at man inte bytt just detta när man ändå byter motor. Oftast har avgassystemet suttit sen båten varit ny och således är det då dax att även byta ut detta.
Du kan se det så här det du sparar på motorbädden på Betan kan du då lägga på avgassystemet. Vilket förmodligen kostar mindre än att köpa Lombarinin och börja bygga på motorbädden. Och det är betydligt lättare att göra detta nu när du ändå ska ha ut motorn.
(UPPDATERING) Jag har varit i kontakt med Beta ang. avgasslangen.
Och det är ok att använda en slangförminskning från 45-50 mm utan att det påverkar motorn.

Är återförsäljarnätverk viktigt vid val av marin motor?

Jag har funderat på de där med tillgången till reservdelar.
Om det bara finns EN firma som lagerför delarna så är det egentligen inget problem.
Med dagens leveransmöjligheter så är det inget problem längre med tillgången på reservdelar.
Jag har hittat en bra inköpskanal som fungerar jätte fint för mig, och även för några båt-bekanta.
Nu har jag bara beställt för leverans till min brevlåda/postombud. Däremot så fick en bekant till mig problem när han var ute och seglade i sommras.
Ringde då vår gemensamma leverantör av motordelar Lidingö Marin som då skickade delarna till gästhamnen han hade lagt till vid. Han hadde delarna på mindre än 24 timmar.
Jag har även pratat med andra långseglare som inte alls är oroliga över tillgången till reservdelar när de är ute och seglar.
Han hade till och med fått delar skickade till sig från Sverige till Brasilien utan några problem
Så som jag sa, bara det finns en firma som lagerför delar till din motor så är du safe.
De här med återförsäljarnätet da?
Ja hur viktigt är det?
De finns oftast några stora drakar i områdent där man bor/seglar. Som är auktoriserade vissa märken.
Det innebär inte för den delen att de inte skruvar med dom andra märkena.
Speciellt inte i dessa tider då alla leverantörer skjuter sig själva i foten med orimliga krav på återförsäljarna.
Se bara på ett av Sveriges största återförsäljare av Volvo Penta, Micab ute på Lidingö.
De har varit trogna Volvo Penta i alla år. Men är även nu Mercruiser auktoriserade, pga av att Volvo Penta gör om i återförsäljarnätverken och gör återförsäljarna arga.
För övrigt har de också skruvat med Beta som jag kollar på.
Sen behöver man inte vända sig till ett av Sveriges största varv för att få hjälp med att skruva/serva motorn.
Det finns hundratals mekaniker där ute som gärna hjälper dig med din motor oavsett om du har en Volvo Penta, Yanmar, Lombardini, Solé, Vetus eller Beta Så bara för att generalagenten inte har 500 återförsäljarnamn på sin websida betyder det inte att du inte kan få hjälp om det skulle behövas.
Jag pratade med Nordic Genset på båtmässan och frågade lite om nätverket.
Killen jag pratade med påpekade just detta för mig att bara för att det inte är listat 500 namn så betyder det inte att du inte får hjälp. De hade ett 20-tal verkstäder som de skickat delar till och uppenbarligen skruvat med motorer som inte var upptagna på återförsäljarlistan.
Sen de företagen som har 500 namn på listan.
Hur räknar dom?
Tas företaget upp på listan bara för att man sålt en skruv? eller ska det vara riktiga avtal mellan importören och återförsäljaren för att man ska bli upptagen på den berömda listan och räknas som officiel återförsäljare?
Jag är iaf. inte orolig för att inte få hjälp med min motor oavsett motorfabrikat och de tycker jag inte att någon annan ska vara heller. Har du någonsin hört talas om någon som inte har fått hjälp med sin motor?

Och som jag skrev om reservdelarna, idag skickas de över hela välrden. De ända du behöver göra är att lyfta telefonen eller trycka på en knapp på internet.